فحصك الشهري في 5 دقائق
ضغط الإطارات
افحصه والإطارات باردة (صباحًا). القيم الصحيحة مكتوبة على ملصق عند باب السائق أو غطاء الوقود، لا على الإطار نفسه (المكتوب عليه هو الحد الأقصى).
مستوى زيت المحرك
المحرك مطفأ والسيارة على أرض مستوية: اسحب المقياس وامسحه وأعده ثم اسحبه مجددًا. يجب أن يكون المستوى بين MIN وMAX.
سائل التبريد والسوائل
مستويات سائل التبريد (الردياتير) وماء المساحات وزيت الفرامل تظهر عبر الخزانات الشفافة تحت غطاء المحرك. سائل التبريد مهم جدًا في حرارة الصيف.
الأضواء والمساحات
تجوّل حول السيارة والأضواء مضاءة؛ الشمس تجفف مطاط المساحات بسرعة، فغيّرها عندما تترك خطوطًا.
مواعيد الصيانة المعتادة
| البند | الموعد المعتاد | لماذا يهم |
|---|---|---|
| زيت المحرك + الفلتر | 5,000–10,000 كم أو كل 6–12 شهرًا (أبكر في الحرّ والغبار والتيربو) | يزلّق المحرك ويبرّده؛ الزيت القديم = تآكل أسرع |
| فلتر الهواء | 10,000–20,000 كم (أبكر في الغبار والرمال) | هواء نظيف للمحرك |
| فلتر المكيّف | كل سنة أو أبكر | هواء نظيف لك وتبريد أفضل |
| زيت الفرامل | كل سنتين | يمتص الرطوبة مع الوقت فيضعف الكبح |
| شمعات الإشعال (البواجي) | 30,000–100,000 كم | عمل سلس واستهلاك أقل (محركات البنزين) |
| سائل التبريد | كل 3–5 سنوات / حسب المصنّع | يمنع ارتفاع الحرارة والتآكل |
| سير التوقيت | 60,000–150,000 كم أو 5–10 سنوات | إذا انقطع قد يتدمّر المحرك — لا تؤجله أبدًا |
| زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك | 40,000–80,000 كم (حتى لو قيل "مدى الحياة") | الحرارة تعجّل تلفه |
| بطارية 12 فولت | كل 2–3 سنوات في الحر الشديد | الحرارة أكبر عدو للبطارية في الخليج |
دليل المالك هو المرجع. هذه أرقام معتادة. اتبع دائمًا جدول طرازك — مع ملاحظة أن ظروف الحرّ والغبار تُعدّ عادةً "ظروف تشغيل قاسية" بمواعيد أقصر. واحتفظ بكل الفواتير: سجل الصيانة الكامل يرفع قيمة إعادة البيع.
زيت المحرك ببساطة
تصف تسمية مثل 5W-30 لزوجة الزيت. الرقم الأول مع "W" (شتاء) يبيّن سهولة تدفق الزيت على البارد، والرقم الثاني يبيّن سماكته عند حرارة التشغيل — وفي المناخ الحار يوصي بعض المصنعين بدرجات مثل 5W-40. تحقق أيضًا من مواصفة المصنّع (مثل API SP أو ACEA C3) المذكورة في الدليل.
الإطارات: صلتك الوحيدة بالطريق
- عمق النقشة: الحد القانوني غالبًا 1.6 مم، لكن التماسك على الطريق المبلل ينخفض كثيرًا تحت 3 مم.
- العمر: الحرارة والشمس تجعلان المطاط يتشقق أسرع. غيّر الإطارات الأقدم من 5 سنوات تقريبًا في المناخ الحار حتى لو بدت جيدة. يبيّن رمز DOT الأسبوع والسنة: "2423" = الأسبوع 24 من 2023. وكثير من دول الخليج تمنع الإطارات منتهية الصلاحية.
- قراءة المقاس: 265/65 R17 112H = عرض 265 مم، ارتفاع الجدار 65% من العرض، إطار شعاعي لجنط 17 بوصة، مؤشر حمولة 112، ومؤشر سرعة H (210 كم/س).
- التطعيس: خفّض الضغط قبل الرمل (غالبًا إلى نحو 15–20 psi حسب السيارة) وأعِده قبل العودة إلى الأسفلت — القيادة بضغط منخفض على الطريق خطيرة.
- التدوير والميزانية: بدّل الإطارات الأمامية والخلفية كل 10,000 كم؛ واضبط الميزانية إذا انحرفت السيارة أو تآكلت الإطارات بشكل غير متساوٍ.
الفرامل
تدوم الفحمات عادةً 30,000–60,000 كم والأقراص ضعف ذلك. علامات التآكل: صرير أو احتكاك، اهتزاز في الدواسة أو المقود، مسافة توقف أطول، أو انحراف السيارة عند الكبح. تستخدم الهجينة والكهربائية الكبح التجديدي فتدوم فحماتها أطول بكثير.
لمبات التحذير في لوحة العدادات
اللون يدل على الإلحاح: الأحمر = توقف بأمان في أقرب فرصة، الأصفر/البرتقالي = افحص قريبًا، الأخضر/الأزرق = معلومة.
| اللمبة | اللون | ماذا تفعل |
|---|---|---|
| ضغط الزيت (إبريق زيت) | أحمر | توقف فورًا وأطفئ المحرك. افحص مستوى الزيت. لا تتابع القيادة. |
| حرارة المحرك (ميزان حرارة) | أحمر | توقف ودع المحرك يبرد. لا تفتح غطاء الردياتير وهو ساخن أبدًا. |
| نظام الفرامل (دائرة بداخلها "!") | أحمر | تأكد من إنزال فرامل اليد؛ إن بقيت مضاءة فقد يكون زيت الفرامل منخفضًا — اطلب المساعدة. |
| البطارية / الشحن | أحمر | مشكلة في الدينامو أو السير؛ توجّه للورشة مباشرة أو توقف. |
| فحص المحرك (شكل محرك) | أصفر | افحصه قريبًا. إذا كانت تومض فهناك خلل احتراق خطير: خفّف السرعة وتوقف. |
| ضغط الإطارات (TPMS) | أصفر | افحص الإطارات ونفّخها؛ ابحث عن ثقب. |
| ABS / ESP | أصفر | الفرامل تعمل لكن أنظمة السلامة متوقفة — افحصها. |
| شمعات التسخين (لولب، ديزل) | أصفر | انتظر انطفاءها قبل التشغيل. إن ومضت أثناء القيادة فافحص السيارة. |
| فلتر الجزيئات (DPF) | أصفر | قُد 15–20 دقيقة بسرعة ثابتة على طريق سريع ليُنظّف نفسه. |
قائمة الفحص الموسمية
قبل الصيف
- افحص التكييف وغاز الفريون
- سائل التبريد والردياتير والمراوح
- بطارية 12 فولت — الحر يقتل البطاريات
- عمر الإطارات وحالتها
- استخدم عاكس الشمس للزجاج الأمامي
قبل رحلات البر والتطعيس
- إطار احتياطي سليم، رافعة، ومنفاخ هواء
- حبل سحب ولوح رمل (سند) ومجرفة
- ماء كافٍ ووقود ممتلئ
- مثلث تحذير وحقيبة إسعافات وطفاية حريق
- أخبر أحدًا بمسارك ولا تذهب بسيارة واحدة
صيانة السيارة الكهربائية
تحتاج السيارات الكهربائية صيانة أقل بكثير: لا تغيير زيت ولا شمعات ولا سير توقيت ولا عادم. لكن يجب الاهتمام بالإطارات (الكهربائية ثقيلة وتستهلك إطاراتها أسرع)، والفرامل، وفلتر المكيّف، والمساحات، والتعليق، وسائل تبريد البطارية، وبطارية 12 فولت. ولإطالة عمر البطارية تجنّب ترك السيارة طويلًا عند 100% أو قرب 0%، واركنها في الظل، وقلّل الشحن السريع المتكرر في الحرّ الشديد.
ما يمكنك فعله بنفسك وما لا يجب
سهل بنفسك
- ضغط الإطارات وماء المساحات
- شفرات المساحات
- فلتر المكيّف (غالبًا خلف درج القفازات)
- فحص مستوى الزيت وسائل التبريد
اتركه للمحترفين
- الفرامل والتوجيه
- سير التوقيت
- الوسائد الهوائية وأنظمة الجهد العالي (الهجينة/الكهربائية)
- ناقل الحركة والتشخيص