आपकी 5-मिनट की मासिक जाँच
टायर प्रेशर
टायर ठंडे हों तब जाँचें। सही PSI ड्राइवर के दरवाज़े के अंदर या फ़्यूल लिड पर स्टिकर में लिखा होता है — टायर पर लिखा नंबर अधिकतम सीमा है।
इंजन ऑयल लेवल
इंजन बंद, कार समतल जगह पर: डिपस्टिक निकालें, पोंछें, वापस डालें, फिर निकालें। लेवल MIN और MAX के बीच होना चाहिए।
कूलेंट और अन्य तरल
कूलेंट, वाइपर पानी और ब्रेक फ़्लूइड का लेवल बोनट के नीचे पारदर्शी टंकियों में दिखता है। भारत की गर्मी में कूलेंट ख़ास तौर पर ज़रूरी है।
लाइट और वाइपर
लाइट जलाकर कार के चारों ओर घूमें; मानसून से पहले धारियाँ छोड़ने वाले वाइपर बदलें।
सामान्य सर्विस अंतराल
| चीज़ | सामान्य अंतराल | क्यों ज़रूरी |
|---|---|---|
| इंजन ऑयल + फ़िल्टर | 10,000 किमी या साल में एक बार (टर्बो, छोटे सफ़र, धूल भरे इलाक़ों में जल्दी) | इंजन को चिकनाई और ठंडक; पुराना ऑयल = ज़्यादा घिसाव |
| एयर फ़िल्टर | 10,000–20,000 किमी (धूल में जल्दी) | इंजन के लिए साफ़ हवा |
| केबिन (AC) फ़िल्टर | हर साल | आपके लिए साफ़ हवा, बेहतर AC |
| ब्रेक फ़्लूइड | हर 2 साल | समय के साथ पानी सोखता है और ब्रेकिंग कमज़ोर करता है |
| स्पार्क प्लग | 30,000–100,000 किमी | स्मूद चलना और माइलेज (पेट्रोल/CNG इंजन — CNG में जल्दी) |
| कूलेंट | 3–5 साल / निर्माता के अनुसार | ओवरहीटिंग और जंग से बचाव |
| टाइमिंग बेल्ट | 60,000–150,000 किमी या 5–10 साल | टूटने पर इंजन बर्बाद हो सकता है — कभी न टालें |
| ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑयल | 60,000–100,000 किमी | गियरबॉक्स की लंबी उम्र |
| 12 V बैटरी | हर 3–5 साल में बदलें (गर्मी बैटरी जल्दी ख़त्म करती है) | कार स्टार्ट करती है और इलेक्ट्रॉनिक्स चलाती है |
ओनर मैनुअल सबसे ऊपर। ये सामान्य आँकड़े हैं। हमेशा अपने मॉडल के शेड्यूल का पालन करें — और सारे बिल रखें: पूरी सर्विस हिस्ट्री से रीसेल वैल्यू बढ़ती है।
इंजन ऑयल आसान भाषा में
5W-30 जैसा लेबल ऑयल की चिपचिपाहट (viscosity) बताता है। "W" (विंटर) वाला पहला नंबर बताता है कि ठंड में ऑयल कितनी आसानी से बहता है — कम नंबर बेहतर कोल्ड स्टार्ट। दूसरा नंबर इंजन गर्म होने पर उसकी मोटाई बताता है। निर्माता द्वारा ज़रूरी स्पेसिफ़िकेशन (जैसे API SP, ACEA C3) भी जाँचें — मैनुअल में लिखा होता है।
टायर: सड़क से आपका एकमात्र संपर्क
- ट्रेड की गहराई: कानूनी न्यूनतम आमतौर पर 1.6 मिमी है, पर 3 मिमी से कम पर गीली सड़क की पकड़ तेज़ी से घटती है — मानसून से पहले ख़ास ध्यान दें।
- उम्र: रबर समय के साथ सख़्त होता है। 6–10 साल से पुराने टायर बदलें, भले ठीक दिखें। DOT कोड हफ़्ता और साल बताता है: "2423" = 2023 का 24वाँ हफ़्ता।
- साइज़ कैसे पढ़ें: 195/55 R16 87V = 195 मिमी चौड़ा, साइडवॉल चौड़ाई का 55%, रेडियल, 16 इंच व्हील, लोड इंडेक्स 87, स्पीड रेटिंग V (240 किमी/घं)।
- ट्यूबलेस टायर पंक्चर होने पर धीरे हवा छोड़ते हैं — पंक्चर किट और पोर्टेबल पंप साथ रखें।
- रोटेशन और अलाइनमेंट: हर 10,000 किमी पर आगे-पीछे टायर बदलें; कार एक तरफ़ खिंचे या टायर असमान घिसें तो अलाइनमेंट कराएँ।
ब्रेक
ब्रेक पैड आमतौर पर 25,000–50,000 किमी चलते हैं (शहरी ट्रैफ़िक में कम), डिस्क उससे दोगुने। घिसाव के संकेत: चीं-चीं या घिसने की आवाज़, पेडल या स्टीयरिंग में कंपन, रुकने की दूरी बढ़ना, या कार का एक तरफ़ खिंचना। हाइब्रिड और EV रीजेनरेटिव ब्रेकिंग इस्तेमाल करते हैं, इसलिए उनके पैड बहुत लंबे चलते हैं।
डैशबोर्ड चेतावनी लाइट
रंग बताते हैं कि कितना ज़रूरी है: लाल = जितनी जल्दी सुरक्षित हो रुकें, पीला/नारंगी = जल्द जाँच कराएँ, हरा/नीला = जानकारी।
| लाइट | रंग | क्या करें |
|---|---|---|
| ऑयल प्रेशर (तेल का कैन) | लाल | तुरंत रुकें और इंजन बंद करें। ऑयल लेवल जाँचें। आगे न चलाएँ। |
| इंजन तापमान (थर्मामीटर) | लाल | रुकें, ठंडा होने दें। गर्म कूलेंट ढक्कन कभी न खोलें। |
| ब्रेक सिस्टम (गोले में "!") | लाल | हैंडब्रेक उतरा है यह देखें; फिर भी जले तो ब्रेक फ़्लूइड कम हो सकता है — मदद बुलाएँ। |
| बैटरी / चार्जिंग | लाल | अल्टरनेटर या बेल्ट की समस्या; सीधे गैरेज जाएँ या रुकें। |
| चेक इंजन (इंजन की आकृति) | पीला | जल्द डायग्नोसिस कराएँ। चमक रही हो = गंभीर मिसफ़ायर, धीमे होकर रुकें। |
| टायर प्रेशर (TPMS) | पीला | सभी टायर जाँचें और हवा भरें; पंक्चर देखें। |
| ABS / ESC | पीला | ब्रेक काम करते हैं, पर सुरक्षा सिस्टम बंद हैं — जाँच कराएँ। |
| ग्लो प्लग (कॉइल, डीज़ल) | पीला | बुझने तक रुककर स्टार्ट करें। चलते में चमके तो सर्विस। |
| DPF (डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर) | पीला | हाईवे पर 15–20 मिनट स्थिर गति से चलाएँ ताकि यह ख़ुद साफ़ हो सके। |
मौसमी चेकलिस्ट
मानसून से पहले
- वाइपर ब्लेड और वॉशर
- टायर ट्रेड — गीली सड़क पर पकड़ के लिए
- सभी लाइटें और फ़ॉग लैंप
- ड्रेनेज होल और सनरूफ़ ड्रेन साफ़ करें
- गहरे पानी में कभी न चलाएँ — इंजन में पानी गया तो भारी नुक़सान ("हाइड्रोलॉक")
गर्मी और लंबी यात्रा से पहले
- AC की जाँच और गैस
- कूलेंट लेवल और रेडिएटर
- 12 V बैटरी — गर्मी भी इसे ख़राब करती है
- टायर प्रेशर (पूरे लोड पर ज़्यादा), स्टेपनी, जैक, फ़र्स्ट-एड किट, चेतावनी त्रिकोण
इलेक्ट्रिक कार का रखरखाव
EV को बहुत कम रखरखाव चाहिए: न ऑयल बदलना, न स्पार्क प्लग, न टाइमिंग बेल्ट, न एग्ज़ॉस्ट। फिर भी टायर (EV भारी होती हैं और टायर जल्दी घिसते हैं), ब्रेक, केबिन फ़िल्टर, वाइपर, सस्पेंशन, बैटरी कूलेंट और 12 V बैटरी का ध्यान रखें। बैटरी की लंबी उम्र के लिए कार को लंबे समय तक 100% या लगभग 0% पर न छोड़ें, और तेज़ गर्मी में बार-बार फ़ास्ट चार्जिंग से बचें।
क्या ख़ुद कर सकते हैं — और क्या नहीं
आसान DIY
- टायर प्रेशर और वाइपर पानी
- वाइपर ब्लेड
- केबिन फ़िल्टर (अक्सर ग्लवबॉक्स के पीछे)
- ऑयल और कूलेंट लेवल जाँचना
पेशेवर पर छोड़ें
- ब्रेक और स्टीयरिंग
- टाइमिंग बेल्ट
- एयरबैग और हाई-वोल्टेज (हाइब्रिड/EV) सिस्टम
- CNG किट — सिर्फ़ अधिकृत सेंटर पर; सिलेंडर की हाइड्रो-टेस्टिंग समय पर कराएँ