每月 5 分钟自检
胎压
冷胎时测量。正确数值贴在驾驶座门框或油箱盖内侧，而不是轮胎上（轮胎上标的是最大值）。
机油液位
熄火、车停在平地：拔出油尺擦干净，插回再拔出。油位应在 MIN 和 MAX 之间。很多新车直接在屏幕上显示。
各种油液
冷却液、玻璃水和刹车油的液位可以通过引擎盖下的半透明储液壶看到。
灯光和雨刮
打开车灯绕车一圈；雨刮刮不干净就更换（通常每 6–12 个月）。
常见保养周期
| 项目 | 常见周期 | 为什么重要 |
|---|---|---|
| 机油 + 机滤 | 5000–10000 公里或每年一次（涡轮车、短途多、恶劣环境要更勤） | 润滑和冷却发动机；旧机油 = 加速磨损 |
| 空气滤清器 | 1.5–3 万公里 | 为发动机提供干净空气 |
| 空调滤芯 | 每年 | 车内空气干净；减少起雾 |
| 刹车油 | 每 2 年 | 会逐渐吸水，降低制动性能 |
| 火花塞 | 3–10 万公里 | 运转平顺、省油（汽油机） |
| 冷却液 | 4–5 年 / 按厂家要求 | 防止过热、结冰和腐蚀 |
| 正时皮带 | 6–15 万公里或 5–10 年 | 断了可能导致发动机报废——千万别拖 |
| 自动变速箱油 | 6–10 万公里（即使标称“终身免换”） | 延长变速箱寿命 |
| 12 伏蓄电池 | 每 4–6 年更换 | 启动车辆并为电子设备供电 |
以用户手册为准。以上是常见数值，请始终按你车型的保养手册执行——并保留所有票据：完整的保养记录能提高转卖价格。
机油看懂这一点就够了
像 5W-30 这样的标注表示黏度。带“W”（Winter，冬季）的第一个数字表示低温流动性——越小冷启动越好。第二个数字表示工作温度下的黏度。还要确认厂家要求的认证等级（如 API SP、ACEA C3、VW 504.00、MB 229.5）——写在手册里。
轮胎：你与路面唯一的接触
- 花纹深度：法定最低一般为 1.6 毫米，但低于 3 毫米后湿地抓地力会大幅下降（冬季胎 4 毫米）。轮胎沟槽里的磨耗标记可以帮你判断。
- 胎龄：橡胶会随时间变硬。即使看起来还好，超过 6–10 年的轮胎也该换。DOT 码显示周和年：“2423” = 2023 年第 24 周。
- 尺寸怎么读：205/55 R16 91V = 胎宽 205 毫米，扁平比 55%，子午线轮胎，适配 16 英寸轮毂，载重指数 91，速度级别 V（240 公里/小时）。
- 夏季胎、冬季胎、四季胎：冬季胎橡胶更软、刀槽更深，在 +7 °C 以下才发挥作用。在东北等多雪地区非常必要。
- 换位和四轮定位：每 1 万公里前后换位；车辆跑偏或轮胎偏磨时做四轮定位。
刹车
刹车片通常能用 3–7 万公里，刹车盘是其两倍。磨损信号：尖叫或摩擦声、踏板或方向盘抖动、刹车距离变长、刹车跑偏。混动和电动车有动能回收，刹车片可以用到 10 万公里以上——但刹车盘可能因少用而生锈，所以偶尔要用力踩一踩刹车。
仪表盘故障灯
颜色表示紧急程度：红色 = 尽快安全停车，黄色/橙色 = 尽快检查，绿色/蓝色 = 提示信息。
| 指示灯 | 颜色 | 怎么办 |
|---|---|---|
| 机油压力（油壶） | 红 | 立即停车熄火。检查机油液位。不要继续行驶。 |
| 水温（温度计） | 红 | 停车冷却。千万不要在高温时打开冷却液盖。 |
| 制动系统（圆圈加“!”） | 红 | 先确认手刹已放下；仍亮则可能刹车油不足——请求救援。 |
| 蓄电池 / 充电 | 红 | 发电机或皮带故障；直接开去修理厂或停车。 |
| 发动机故障灯（发动机轮廓） | 黄 | 尽快诊断。闪烁 = 严重失火，减速并停车。 |
| 胎压监测（TPMS） | 黄 | 检查并给所有轮胎充气；检查是否扎胎。 |
| ABS / ESP | 黄 | 刹车仍可用，但安全系统已关闭——请检修。 |
| 预热塞（弹簧形，柴油车） | 黄 | 等它熄灭再启动。行驶中闪烁——请检修。 |
| DPF（颗粒捕集器） | 黄 | 在高速上匀速行驶 15–20 分钟，让它自我再生。 |
季节检查清单
入冬前
- 换冬季胎（气温低于 +7 °C 时）
- 检测 12 伏蓄电池——寒冷会让老电池“趴窝”
- 防冻冷却液和防冻玻璃水
- 车上备好除冰铲、雪刷、手套和毯子
- 柴油车：换用低凝点柴油
入夏前 / 自驾游前
- 检查空调制冷
- 冷却液液位
- 轮胎状况和胎压（满载时适当增加）
- 备胎或补胎工具、三角警示牌、急救包、反光背心、灭火器
电动车保养
电动车的保养要少得多：不用换机油、火花塞、正时皮带，也没有排气系统。但仍需关注轮胎（电动车重，轮胎磨得更快）、刹车、空调滤芯、雨刮、悬挂、电池冷却液和 12 伏小电瓶。为了电池长寿，避免长时间停放在 100% 或接近 0% 的电量，并尽量减少高温天气下的频繁快充。
哪些能自己做，哪些别碰
自己就能做
- 胎压和玻璃水
- 雨刮片
- 空调滤芯（通常在手套箱后面）
- 许多老车的灯泡
- 检查机油和冷却液液位
交给专业人士
- 刹车和转向
- 正时皮带
- 安全气囊和高压（混动/电动）系统
- 变速箱和故障诊断